Kurz ein paar Stichpunkte zur Reparatur des Fensterhebers beim Skoda Fabia 1
\nFehlerbild: Taster an der T\u00fcr funktioniert nur nach mehrfachem dr\u00fccken, „selbstlauf“ des Fensters funktioniert nicht.<\/p>\n
Die T\u00fcrverkleidung muss nicht ab.<\/p>\n
Der Schalter sitzt nicht in der T\u00fcrverkleidung, sondern innen am T\u00fcrgriff.
\nDer T\u00fcrgriff (nicht der kleine \u00d6ffnungshebel, sondern der fette Griff mit dem man die T\u00fcr von innen zu zieht) hat eine abnehmbare Oberschale.<\/p>\n
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Zum entriegeln gibts unten unterhalb vom Fensterheberschalter ein kleines Loch, mit dem man mit dem Schraubendreher die EINE hintere haltelasche\/clips aushakeln kann. Dann mit einem Schraubendreher hinten an der T\u00fcrpappe in die Fuge zum Griffst\u00fcck fahren, und die obere Schale von hinten her hochziehen, dabei l\u00f6sen sich die 3 Clipse an der Vorderkante oft schon von selbst, zwei an der langen Seite und der dritte hinten in der Spitze (das Ende das Teils in Fahrtrichtung)<\/p>\n
Den Kabelstecker (Pfostenverbinder mit Rastnase) unten abziehen (ist etwas fummelig da das Kabel kurz ist, damit es in der T\u00fcr nicht klappert) und das ganze Verkleidungsteil mitsamt Schalter mitnehmen.
\nIn der warmen Stube kann man dann das Schaltergeh\u00e4use am Verkleidungsteil angeschraubt lassen (die zwei kreuzschrauben also drinn lassen) und die 6-8 T6 mini Torxschrauben rausdrehen.<\/p>\n
Dann die „oberschale“ vorsichtig runternehmen (von au\u00dfen 4 sichtbare Klips an den L\u00e4ngsseiten). Leiterplatte hochziehen, darunterliegende Gummikontakt-matte bergen.
\nOBACHT! hier k\u00f6nnen Kleinteile rausfallen (die „St\u00f6\u00dfel“ der Schaltermechanik die auf die Gumminoppeln dr\u00fccken), also nicht umdrehen das Teil.<\/p>\n
Die Platine und Gummimatte kann dann in aller Ruhe gesondert vom rest gewaschen werden und zum trocknen auf die Heizung.<\/p>\n
Im Gegenlicht auf Reste vom Reinigungsmittel (Tropfen in den R\u00e4ndern der Gumminoppel) kontrollieren und dann retour –<\/p>\n
Gummimatte einlegen. Platine einlegen. Deckel wieder einklipsen. Mini-torxschrauben rein.
\nBauteil zum Auto tragen, Atecker einstecken. Verkleidungsteil in Fahrtrichtung vorn einstecken und nach hinten hin runterdr\u00fccken, bis die Rastnasen wieder einrasten.<\/p>\n
Jetzt erst die Z\u00fcndung anschalten, Funktionsprobe.<\/p>\n
Geht die Komfortfunktion nicht (zweite Schaltstufe der taster, nur Fahrerseite vorhanden) ist noch folgende Prozedur notwendig:<\/p>\n
Aussteigen, Auto von au\u00dfen abschlie\u00dfen (egal wie, Fernbedienung ist auch ok), dann den Schl\u00fcssel manuell ins Schloss und manuell aufsperren, und den Schl\u00fcssel aber in Endstellung 3 sekunden lang festhalten. JETZT fahren die Scheiben Fahrer- und Beifahrerseite bis zum Ende runter (festhalten bis endpunkt erreicht). Das T\u00fcren- oder Komfortsteuerger\u00e4t erkennt die normale Stromaufnahme der Fensterhebermotoren.<\/p>\n
Jetzt retour, zusperren, Schl\u00fcssel in endstellung festhalten bis scheiben komplett geschlossen. FERTIG.<\/p>\n
Nun aufsperren, Z\u00fcndung an, reinsetzen, Fensterheber Komfortfunktion antasten, freuen.<\/p>\n
(Das ist die Vorgehenensweise f\u00fcr VAG fahrzeuge audi\/vw\/seat\/skoda)<\/p>\n
Aufwand zum ausbauen 5 minuten. Reinigen\/zerlegen 15 minuten.
\nTrocknen macht keine Arbeit, Einbau+Testen 5 minuten.<\/p>\n
kosten: ein paar cent f\u00fcr den Spiritus\/isopropanol.<\/p>\n
Ich hab mit normalem verg\u00e4llten Spiritus und einer Zahnb\u00fcrste geschrubbelt und mit destilliertem Wasser die Verg\u00e4llmittel abgesp\u00fclt, trocknen ein paar Stunden auf der Heizung nach groben runterf\u00f6hnen der Tropfen<\/p>\n
Nachtrag April 2014: Nach einem Jahr funktionierts immernoch wie neu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kurz ein paar Stichpunkte zur Reparatur des Fensterhebers beim Skoda Fabia 1 Fehlerbild: Taster an der T\u00fcr funktioniert nur nach mehrfachem dr\u00fccken, „selbstlauf“ des Fensters funktioniert nicht. Die T\u00fcrverkleidung muss nicht ab. Der Schalter sitzt nicht in der T\u00fcrverkleidung, sondern innen am T\u00fcrgriff. Der T\u00fcrgriff (nicht der kleine \u00d6ffnungshebel, sondern der fette Griff mit dem […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[39,61,644,62,38],"class_list":["post-331","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-auto","tag-fabia-1","tag-fensterheber","tag-reparatur","tag-schalter","tag-skoda"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.gafu.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.gafu.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.gafu.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.gafu.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.gafu.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=331"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.gafu.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/331\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":431,"href":"http:\/\/blog.gafu.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/331\/revisions\/431"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.gafu.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.gafu.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.gafu.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}