{"id":1753,"date":"2020-10-17T13:08:17","date_gmt":"2020-10-17T11:08:17","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.gafu.de\/?p=1753"},"modified":"2020-10-12T10:55:40","modified_gmt":"2020-10-12T08:55:40","slug":"projekt-cnc-fraese-mechthild-4-portal-kreuzplatte-und-z-achse","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.gafu.de\/?p=1753","title":{"rendered":"Projekt CNC-Fr\u00e4se Mechthild (4-Portal, Kreuzplatte und Z-Achse)"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/2019\/08\/cncf-schweissen-portal1-600.jpg\" alt=\"Portal schwei\u00dfen\" \/><\/p>\n<p>Nachdem also der Rahmen geschwei\u00dft war, und die Laufschienen befestigt, ging es zum Aufbau des Portals. Mir ist jetzt nichts kl\u00fcgeres eingefallen als die Portalwangen einfach aus Rohrabschnitten aufzustapeln, und diese Ringsherum mit 8 Schwei\u00dfpunkten zusammenzuhalten. Das Portal ebenso als Stapel aus hohlen Stahlprofilen.<br \/>\nIch habe vorher gerechnet wie schwer das wird, und das Portal daraufhin optimiert das es m\u00f6glichst noch mit 2 Personen anzuheben geht, nachdem die Z-Achse abgebaut ist. Also die bewegte Masse wird dank Hohlprofilen mit Fr\u00e4smotor und Z-Achse ungef\u00e4hr bei 65-75 Kg liegen, das Portal nicht ganz 50 Kg. Es handelt sich also um einen Leichtbau. \ud83d\ude42<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/2019\/08\/cncf-schweissen-portal2-600.jpg\" alt=\"Portal schwei\u00dfen\" \/><\/p>\n<p>Ein Scherenwagenheber und eine Vielzahl Holzkl\u00f6tze und Abschnitte als Zulagen hilft enorm beim Positionieren der Bauteile.<br \/>\nDas im ersten Bild ganz oben scheinbar \u00fcberz\u00e4hlige Blech wird nun auf der R\u00fcckseite der Kreuzplatte angeschwei\u00dft, um die Laufwagen der oberen Laufschiene zu tragen.<\/p>\n<p>Oben zwischen Portalwangen und Portalbalken schwei\u00dfe ich dann noch Dreiecke aus 3mm Blech ein.<\/p>\n<hr \/>\n<p>Das wars erstmal zum Rahmen, irgendwie hab ich nochmal andere Dinge \u00fcber die Kreuzplatte und Z-Achse geschrieben, und danach gemerkt, dass das im ersten Teil eigentlich schon mal Thema war.<\/p>\n<p>Aber vielleicht wills trotzdem einer lesen, der kann ja hier weiter machen.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Bei der Materialbeschaffung 2017 habe ich neben den Motoren auch bereits ein paar Stahlbleche gekauft.<br \/>\nIch habe mich hier f\u00fcr 10mm Materialst\u00e4rke als kompromiss zwischen Gewicht und Stabilit\u00e4t entschieden.<br \/>\n\u00dcberhaupt ist das alles unklar. F\u00fcr mechanische Stabilit\u00e4t braucht man gro\u00dfe St\u00fctzweiten, gro\u00dfe St\u00fctzweiten brauchen aber wiederrum dickere Platten damit diese auf der gr\u00f6\u00dferen freitragenden L\u00e4nge nicht durchfedern.<\/p>\n<p>Jetzt k\u00f6nnte man das alles einfach aus sehr starkem Material bauen, dann wirds aber so schwer, das sich alles nur noch gaaaaanz laaaangsam bewegen l\u00e4sst, das erfordert dann teurere Antriebe. Gr\u00f6\u00dfere St\u00fctzweiten in der Mechanik verursachen aber auch, dass der nutzbare Bauraum deutlich kleiner ausf\u00e4llt, oder die Au\u00dfenma\u00dfe der Maschine deutlich gr\u00f6\u00dfer werden m\u00fcssen.<br \/>\nAlles nicht so einfach, wenn man auf den ersten Schuss treffen will, aber keine Erfahrung damit hat.<\/p>\n<p>Egal, wie schlimm k\u00f6nnte es schon werden? Die Platten sind da, die Komponenten mal aufeinander gelegt:<br \/>\n<a href=\"\/wp-content\/2019\/08\/cncf-xy-platten.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/2019\/08\/cncf-xy-platten-600.jpg\" alt=\"Kreuzplatten\" \/><\/a><\/p>\n<p>Sieht doch gar nicht schlecht aus f\u00fcr jemand der davon keine Ahnung hat \ud83d\ude42<br \/>\nAlso eine Besch\u00e4ftigung zum Weihnachts- und Neujahresurlaub 2017-&gt;2018.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/2019\/08\/cncf-xy-bohrspaene.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/2019\/08\/cncf-xy-bohrspaene-600.jpg\" alt=\"Kreuzplatten Bohrspaene\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Platten brauchen einige Bohrungen, was mit der gro\u00dfen St\u00e4nderbohrmaschine geradezu eine medidative Besch\u00e4ftigung ist, wie die Maschine bei kleiner Drehzahl unersch\u00fctterlich vor sich hin brummt, und sich die Sp\u00e4ne ohne gro\u00dfen Widerstand nach oben aus dem Bohrloch sch\u00e4len.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/2019\/08\/cncf-xy-gewinde.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/2019\/08\/cncf-xy-gewinde-600.jpg\" alt=\"Kreuzplatten gewindeschneiden\" \/><\/a><\/p>\n<p>Mit den vielen Gewinden wird es dann etwas zur Geduldsprobe, das Anschneiden der Gewinde mit dem im Bohrfutter gespannten Gewindeschneider sorgt f\u00fcr einen guten senkrechten Start, weiter geschnitten wird dann von Hand.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/2019\/08\/cncf-xy-probemontage.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/2019\/08\/cncf-xy-probemontage-600.jpg\" alt=\"Z-Achse probemontage\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nachdem die L\u00f6cher alle gebohrt sind folgt eine Probemontage, es scheint soweit zu passen. Mit dieser Baugruppe konnte ich dann im Trockentest auf dem Tisch die Steuerung zumindest der Z-Achse testen und erste Versuche zu Beschleunigung und maximaler Fahrgeschwindigkeit der Achse machen.<\/p>\n<p>Um mit den relativ schmalen Blechen auf der Kreuzplatte noch eine m\u00e4\u00dfige St\u00fctzweite zur Portal-l\u00e4ngsachse zu erhalten, habe ich die Befestigungsschrauben der Laufw\u00e4gen unter die Schienenprofile der Z-Achs-Wellen positioniert. Das ist zwar \u00e4tzend bei sp\u00e4teren \u00c4nderungen an der Maschine, weil man dann die ganze Z-Achse zerlegen muss um an die Portalachse zu gelangen, aber irgendwas ist ja immer.<\/p>\n<p>Fortsetzung folgt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachdem also der Rahmen geschwei\u00dft war, und die Laufschienen befestigt, ging es zum Aufbau des Portals. 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