{"id":1581,"date":"2017-11-24T12:16:29","date_gmt":"2017-11-24T10:16:29","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.gafu.de\/?p=1581"},"modified":"2017-11-23T01:28:47","modified_gmt":"2017-11-22T23:28:47","slug":"lueftungsklappe","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.gafu.de\/?p=1581","title":{"rendered":"L\u00fcftungsklappe"},"content":{"rendered":"<p>Ich bin ja am Makerspace Erfurt beteiligt. Da haben wir dickes KG-Abflussrohr als Abluftkanal verwendet. Das ist vom Preis her attraktiv und praktischerweise sind alle Steckverbindungen bereits mit einer Dichtung ausger\u00fcstet. Ebenso sind \u00fcbergange und Y-St\u00fccke g\u00fcnstiger als aus der L\u00fcftungstechnik. \u00dcberg\u00e4nge die nicht dazu passen k\u00f6nnen wir selbst nach Bedarf mit dem 3D-Drucker herstellen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/2017\/11\/msef_abluft.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Wenn man nun aber direkt am Abluftventilator eine Abluft\u00f6ffnung aufmacht, geht die Luft den Weg des geringsten Widerstands und nimmt lieber die kurze Strecke als die lange durch das ganze Rohrsystem. So wird am hintersten Ende beim 3D-Drucker nicht mehr abgesaugt.<br \/>\nMan m\u00fcsste die Anschl\u00fcsse nah am L\u00fcfter drosseln k\u00f6nnen. Die L\u00fcftungstechnik hat daf\u00fcr die Tellerventile zum Deckeneinbau entwickelt. Die sind aber nur zum einmaligen Einstellen gedacht, in der Werkstatt \u00e4ndert sich der L\u00fcftungsbedarf potenziell st\u00e4ndig.<\/p>\n<p>Deshalb habe ich eine leicht verstellbare &#8222;Drosselklappe&#8220; im CAD zusammengemalt.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/2017\/11\/lueftungsdrosselklappe-cad.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/2017\/11\/lueftungsdrosselklappe-cad-600.jpg\" alt=\"L\u00fcftungsdrosselklappe\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Trick daran ist, das das Geh\u00e4use aus zwei gleichen Halbschalen besteht. Die Drosselklappe muss ja auf einer Seite von oben zuschlagen, auf der anderen seite von Unten. \u00dcberkopf druckt es sich ja schlecht. So k\u00f6nnen beide Teile in der gleichen Ausrichtung gedruckt, und eines nachher umgedreht werden.<\/p>\n<p>Das Geh\u00e4use passt in die Gummidichtung der Rohranschl\u00fcsse. Es ist angedacht die Klappen ggf. sp\u00e4ter mit Mini-Servomotoren zu Motorisieren. F\u00fcr diesen Zweck ist die Konstruktion ideal, da mit kleinem Bet\u00e4tigungswinkel der gesamte verstellbareich abgefahren werden kann, und die mittig gelagerte Klappe auch kraftlos verstellt werden kann. Mit &#8222;Kraftlos&#8220; ist gemeint, das die Luftstr\u00f6mung keine Kraft auf die Klappe aus\u00fcbt, da sich die Kr\u00e4fte die auf die beiden Klappenh\u00e4lften wirken bei dieser Anordnung aufheben.<br \/>\nSomit ist auch manuelle Einstellung problemlos m\u00f6glich, da die Luftstr\u00f6mung die Klappe nicht verstellen kann.<\/p>\n<p>Nach dem Druck m\u00fcssen die beiden H\u00e4lften zusammengef\u00fcgt werden und die L\u00f6cher f\u00fcr die &#8222;Welle&#8220; der L\u00fcftungsklappe nachgearbeitet werden. Ich habe es mit der Reibahle gemacht.<\/p>\n<p>Die Klappe ist aus 2mm starkem Plexiglas. Das reicht f\u00fcr diesen Einsatz v\u00f6llig aus.<\/p>\n<p>Ein Prototyp wurde ausgedruckt und zusammengesetzt und darf sich bald im Makerspace beweisen.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/2017\/11\/lueftungsdrosselklappe.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/2017\/11\/lueftungsdrosselklappe-600.jpg\" alt=\"L\u00fcftungsdrosselklappe\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Schraube im Langloch des Verstellrades sch\u00fctzt die filigrane &#8222;Welle&#8220; der Klappe vor Fehlbedienung. Eine Silikonscheibe unter dem Einstellrad sorgt f\u00fcr etwas gezielte Reibung beim verstellen der Klappe.<\/p>\n<p>[<a href=\"\/wp-content\/2017\/11\/lueftungsklappe.zip\">lueftungsklappe.zip<\/a>, 1MB]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich bin ja am Makerspace Erfurt beteiligt. Da haben wir dickes KG-Abflussrohr als Abluftkanal verwendet. Das ist vom Preis her attraktiv und praktischerweise sind alle Steckverbindungen bereits mit einer Dichtung ausger\u00fcstet. 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